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規(guī)定
在車輛維護規(guī)范中規(guī)定：滑動叉鍵齒和中問軸承使用鈣基潤滑脂(黃油)，十字軸的 滾針軸承 和三橋驅(qū)動汽車的中間軸承使用齒輪油。但在實際工作中，因十字軸的注油嘴與黃油嘴相同。有時是為了操作方便。有時是無加注設(shè)備，很多駕駛員和保修人員便錯誤地對十字軸滾針軸承使用黃油潤滑。造成十字軸的早期損壞。 ...
2013-06-08 00:16:00
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損壞形式
十字軸萬向節(jié)在工作中承受著較大的扭矩和交變負荷，其損壞形式主要是十字軸軸頸和 滾針軸承 的磨損、十字軸軸頸和滾針軸承碗工作面的壓痕與剝落。
2013-06-05 22:03:11
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使用壽命
(1)拆下萬向節(jié)十字軸 滾針軸承 后進行徹底清洗。將殘余的潤滑脂全部清除(可用水煮或放人汽油中清洗)后。放入齒輪油中浸泡2～10min。即可裝用。在使用中應(yīng)注意：汽車涉水行駛后應(yīng)及時更換新油。行駛2000～3500km應(yīng)更換一次新油。這種方法經(jīng)試驗。可使萬向節(jié)十字軸滾針軸承的壽命延長2～3倍。(2)可配用專用的液壓加注設(shè)備。對傳動軸的萬向節(jié)十字軸滾針軸承進行定期潤滑。 ...
2013-06-03 19:05:48
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齒輪油好
但對于十字軸 滾針軸承 的潤滑效果來說。鈣基潤滑脂遠不如齒輪油好。其原因是：(1)萬向節(jié)在工作中要承受很大的扭力和交變載荷。而鈣基潤滑脂的油膜堅韌程度較差。在軸承與軸頸的摩擦表面難以形成良好的油膜。(2)萬向節(jié)十字軸的滾針軸承在工作中只能原地轉(zhuǎn)動。不能沿鋼碗和十字軸頸旋轉(zhuǎn)。而鈣基潤滑脂的滾動性很差。所以當(dāng)油膜被破壞后不能立即形成新的油膜。(3)鈣基潤滑脂是由滑油和鈣皂混合而成的。在使用中由于潤滑油的變質(zhì)和蒸發(fā)。使滑脂變成了較硬的鈣皂。鈣皂本身不但不能起到潤滑作用。而且還阻礙了滾針在軸頸上的滾動。加上萬向節(jié)十字軸中又沒有排油措施。變了質(zhì)的潤滑脂既不能排出。新油又很難注入。因而大大加速了萬向節(jié)十字軸滾針軸承的磨損。為了能改變這種用黃油代替齒輪油來潤滑萬...
2013-05-30 00:44:05
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黃油槍
是因為萬向節(jié)十字軸 滾針軸承 的潤滑油嘴是一只普通的黃油嘴。所以給人們造成一種錯覺。長期以來普遍加注黃油來潤滑。事實上。從該油嘴處用黃油槍是很難將黃油加注到滾針軸承上的。
2013-05-28 00:45:01
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鈣基潤滑脂
傳動軸的萬向節(jié)十字軸 滾針軸承 都使用鈣基潤滑脂(俗稱黃油)來潤滑。實際這種潤滑方式是錯誤的。導(dǎo)致了大批十字軸滾針軸承的早期損壞。在拆卸中可以清楚地看出十字軸軸頸呈現(xiàn)出被擠中壓的溝槽。軸頸和滾針處嚴重缺油。
2013-05-23 00:29:53
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RNA型
無內(nèi)圈的實體套圈滾針軸承是RNA型(見圖1.27上半部)。由于使用RNA型 滾針軸承 時，軸頸表面直接與滾針接觸，所以軸的加工精度和熱處理硬度應(yīng)與軸承內(nèi)圈相同。
2013-05-21 00:29:16
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NA型
NA型 滾針軸承 由軸承鋼制作經(jīng)淬火、回火和研磨加工的實體外圈、內(nèi)圈、尼龍保持架或鋼質(zhì)沖壓保持架以及一組半圓頭滾針組成。外圈有雙擋邊，內(nèi)圈無擋邊(見圖1-27的下半部)。內(nèi)圈可以與外圈和滾針組件相分離。
2013-05-16 00:34:57
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有無保持架
有保持架的沖壓外圈 滾針軸承 適合高速、重載，多用于機床、汽車、摩托車的變速箱或紡織機械。無保持架的沖壓套圈滾針軸承，由于裝滿了滾針，適用于重載荷下的擺動工作條件，如飛機的機架、導(dǎo)彈主翼的軸端等。
2013-05-14 00:29:33
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沖壓外圈滾針軸承
這種軸承有穿孔型(HK型)和封121型(BK型)兩種。這種套圈是以1mm厚的低碳鋼帶或低碳合金鋼帶為材料，經(jīng)多次沖壓拉伸、彎邊和化學(xué)熱處理制成，是一種薄型套圈，所以 滾針軸承 的截面很薄。沖壓外圈滾針軸承沒有內(nèi)圈，滾針直接與軸的表面接觸，所以軸的加工精度和熱處理硬度應(yīng)與軸承內(nèi)圈相同。 ...
2013-05-09 00:20:01
