軸承檢測(cè)專用量具的分類及用途

按照量具形狀和用途劃分，滾動(dòng) 軸承 檢測(cè)專用量具可以分為五大類。即： 1．標(biāo)準(zhǔn)件包括內(nèi)徑標(biāo)準(zhǔn)件、外徑標(biāo)準(zhǔn)件、滾(溝)道標(biāo)準(zhǔn)件、滾子標(biāo)準(zhǔn)件和鋼球標(biāo)準(zhǔn)件等。 2．樣板包括滾(溝)道位置樣板、角度樣板、直線性樣板、錐度直徑樣板、曲率樣板、槽位置樣板、寬度樣板、坐標(biāo)樣板等。 3．極限量規(guī)包括內(nèi)徑光滑塞規(guī)、片形塞規(guī)、外徑卡規(guī)、溝徑卡規(guī)等。 4．測(cè)量尺包括內(nèi)徑測(cè)量尺、外徑測(cè)量尺、滾(溝)道直徑測(cè)量尺和樣板直尺等。 5．其他量具包括測(cè)量用心軸、圓錐滾子套筒、測(cè)量臺(tái)等。 在軸承專用量具中，標(biāo)準(zhǔn)件主要用于使用儀器對(duì)軸承及零件進(jìn)行比較測(cè)量時(shí)的比較基準(zhǔn)。極限量規(guī)用于高效率判定產(chǎn)品某一尺寸精度的...

航空渦輪機(jī)及動(dòng)力傳輸用軸承

飛機(jī)或直升機(jī)動(dòng)力傳輸用 軸承 的特點(diǎn)是以最小尺寸的軸承適應(yīng)重載和高速運(yùn)轉(zhuǎn)。軸承一般用高強(qiáng)度高質(zhì)量鋼制造。由于鋼制軸承較重，因此減小軸承的寬度和外徑有助于減輕發(fā)動(dòng)機(jī)部件的尺寸和重量，使發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)更為緊湊。這樣，飛機(jī)動(dòng)力傳輸用軸承的套圈都相對(duì)較薄，圓柱滾子軸承就是如此。迸一步，還可以將軸承和其他部件做成一個(gè)整體以減輕質(zhì)量。航空燃?xì)鉁u輪機(jī)用圓柱滾子軸承有一個(gè)與外圈連為一體的薄弱帶孔洞的法蘭，通過(guò)它可以方便地固定在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)架上。 ...

汽車輪轂軸承

汽車輪轂角接觸球 軸承 過(guò)去常常是單個(gè)軸承配對(duì)安裝。裝到車輪上后，必須進(jìn)行調(diào)整以消除軸向游隙。貨車輪轂用圓錐滾子軸承也存在相同的情況。 為防止污染物進(jìn)入軸承，要求外加密封圈。這類軸承需要脂潤(rùn)滑，并且由于在這種苛刻條件下潤(rùn)滑脂會(huì)失效，需要定期更換新的潤(rùn)滑脂。如果未能仔細(xì)保護(hù)，軸承不可避免會(huì)受到污染并影響軸承壽命。為克服上述問(wèn)題，多數(shù)軸承單元在交貨前已經(jīng)過(guò)預(yù)調(diào)整、注脂和終身密封。這些單元需要被壓裝到輪轂中。為簡(jiǎn)化汽車制造的裝配過(guò)程，同時(shí)也為了減小體積，在外圈上添加一個(gè)法蘭，這樣，軸承就可以用螺釘固定在車輪上。后來(lái)在每個(gè)套圈上自帶法蘭的軸承單元得到應(yīng)用它可以很簡(jiǎn)單地被固定在車體結(jié)構(gòu)上和輪子上。對(duì)重載型車輛如貨車等，可以用圓錐滾子軸承代替...

直線運(yùn)動(dòng)軸承

直線運(yùn)動(dòng) 軸承 ，常用于機(jī)床導(dǎo)軌如V型導(dǎo)軌，一般僅在有潤(rùn)滑的滑動(dòng)過(guò)程中采用。這種滑動(dòng)過(guò)程會(huì)引起很高的粘滑摩擦、磨損和定位精度的喪失。直線軸承在淬硬的鋼軸上運(yùn)動(dòng)，具有滾動(dòng)軸承摩擦小、耐磨損等特點(diǎn)。 直線運(yùn)動(dòng)軸承具有3組或多組矩形環(huán)路的循環(huán)球，在內(nèi)置運(yùn)動(dòng)限制器的限制下沿軸做直線運(yùn)動(dòng)。環(huán)路中的鋼球只有一部分承受載荷，其余回程滾道內(nèi)的鋼球在間隙狀態(tài)下運(yùn)動(dòng)。 保持架單元可以用成本相對(duì)較低的沖壓鋼件或者尼龍(聚酰胺)材料制造。儀表用直線運(yùn)動(dòng)軸承的軸徑最小可以達(dá)到3.18mm(O.125in)。 直線運(yùn)動(dòng)軸承可用中重質(zhì)油或輕質(zhì)潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑以防止磨損和腐蝕。對(duì)于高速直線運(yùn)動(dòng)，推薦使用輕質(zhì)油?？梢圆捎妹芊?，但摩擦力矩會(huì)顯著增加...

推力滾子軸承

推力調(diào)心滾子 軸承 推力調(diào)心(球面)滾子軸承的滾子與滾道接觸很緊密，所以具有很強(qiáng)的承載能力。這種軸承可以承受軸向和徑向聯(lián)合載荷并且具有自調(diào)心功能。由于滾子是不對(duì)稱的，會(huì)使?jié)L子的端部與球面擋邊的凹面產(chǎn)生一個(gè)力的重量。這種軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)在上述位置產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，因此并不適用于高速運(yùn)行。 推力圓柱滾子軸承 對(duì)于推力圓柱滾子軸承,由于軸承幾何結(jié)構(gòu)上的原因，滾子和滾道之間會(huì)產(chǎn)生較大的滑動(dòng)摩擦，所以這種軸承只適用于低速運(yùn)轉(zhuǎn)。在保持架兜孔中用幾個(gè)短的滾子來(lái)代替一個(gè)長(zhǎng)滾子，可以使滑動(dòng)現(xiàn)象有所減輕。 推力圓錐滾子軸承 推力圓錐滾子軸承也產(chǎn)生一個(gè)分力，使?jié)L子和外擋邊接觸。滾子和擋邊接觸處產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，限制...

調(diào)心滾子軸承

大多數(shù)調(diào)心滾子 軸承 的外滾道是球面的一部分，因此，這類軸承可以內(nèi)部自動(dòng)調(diào)心。在與滾動(dòng)方向垂直的截面內(nèi)，滾子母線為曲線且與內(nèi)外滾道吻合得很好。因此調(diào)心滾子軸承擁有很強(qiáng)的承載能力。 調(diào)心滾子軸承的滾子和滾道的吻合度很高，而且都是曲線母線，因此它的摩擦要大于圓柱滾子軸承。這是由于滾子和滾道接觸處嚴(yán)重滑動(dòng)所致。因此，調(diào)心滾子軸承并不適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。這類軸承更適合于承受重型載荷如軋鋼、造紙、動(dòng)力傳輸及船舶等方面。雙列軸承可以承受軸向和徑向的雙向載荷，但不能承受力矩。單列向心調(diào)心滾子軸承的接觸角為0°。在推力載荷下，接觸角并非顯著增加，因此很小的軸向載荷就會(huì)引起很大的滾子．滾道載荷。所以，當(dāng)軸向載荷相對(duì)大于徑向載荷時(shí)，這類軸承...

圓柱滾子軸承

圓柱滾子 軸承 由于其摩擦力矩很低，所以適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。這類軸承也具有承受較大徑向載荷的能力。然而一般的圓柱滾子軸承存在沿軸向的竄動(dòng)，在這種軸承的一個(gè)套圈的兩側(cè)有滾子引導(dǎo)擋邊，但另一個(gè)套圈上沒(méi)有。如果在另一個(gè)套圈上也有引導(dǎo)擋邊，則滾子軸承可以承受適當(dāng)?shù)妮S向載荷。 為避免滾子邊緣出現(xiàn)應(yīng)力集中，通常滾子都帶有凸度。滾子的凸度還可以消除由于輕微的傾斜所帶來(lái)的不利影響。滾子凸度理論上是針對(duì)一種載荷條件設(shè)計(jì)的，也可以用凸度滾道來(lái)代替凸度滾子。 通常用雙列或是多列圓柱滾子軸承來(lái)代替長(zhǎng)滾子軸承以增強(qiáng)軸承的徑向承載能力。這樣做是為了減小滾子歪斜的趨勢(shì)。 ...

圓錐滾子軸承

單列圓錐滾子 軸承 可以承受大的徑向和軸向載荷或只承受推力載荷。由于內(nèi)外滾道的接觸角不同，使?jié)L子與內(nèi)擋邊之間存在一個(gè)接觸力。由于這個(gè)擋邊上的相對(duì)較大的滑動(dòng)摩擦。在沒(méi)有外加特殊的冷卻和潤(rùn)滑的條件下，圓錐滾子軸承不適合用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)。 圓錐滾子軸承的術(shù)語(yǔ)與其他滾子軸承多少有些不同，其內(nèi)圈稱之為“錐”，外圈稱之為“杯”。由于承受的軸向載荷大小不同，圓錐滾子軸承的接觸角有大有小。由于圓錐滾子軸承是可分離的，所以其一般成對(duì)安裝，并且相互調(diào)整。為提高軸承徑向承載能力，同時(shí)消除由于兩套軸承間距過(guò)長(zhǎng)導(dǎo)致的軸向調(diào)整問(wèn)題，，將圓錐滾子軸承組合為雙列軸承。雙列軸承也以組合成四列滾子軸承以承受更大的徑向載荷 ...

滾針軸承

滾針 軸承 就是滾子長(zhǎng)度遠(yuǎn)大于直徑的圓柱滾子軸承。由于其滾子的幾何特性，它們無(wú)法達(dá)到像圓柱滾子那樣的加工精度，也無(wú)法給滾子以好的引導(dǎo)。因此，滾針軸承會(huì)產(chǎn)生比其它圓柱滾子軸承更大的摩擦。 滾針軸承適用于徑向空間受到限制的應(yīng)用場(chǎng)合，有時(shí)為了節(jié)省空間，直接把滾針安裝在淬火的軸上。該類軸承經(jīng)常用于擺動(dòng)運(yùn)動(dòng)或者連續(xù)旋轉(zhuǎn)但載荷很輕且斷斷續(xù)續(xù)的環(huán)境下。滾針軸承可以不帶保持架。對(duì)于這種滿滾針軸承，常利用外圈的彎曲擋邊對(duì)滾針進(jìn)行引導(dǎo)和保持，滾道一般經(jīng)過(guò)淬硬但不再進(jìn)行磨削。 ...

電機(jī)軸支承

電機(jī)要求 軸承 運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲低。中、小型電機(jī)一般使用密封深溝球軸承，大功率專用電機(jī)常用圓柱滾子軸承作電機(jī)轉(zhuǎn)子的游動(dòng)端支承，高速電機(jī)中主要使用角接觸球軸承，當(dāng)電機(jī)的軸向載荷較大時(shí)，要使用推力角接觸球軸承，或推力調(diào)心滾子軸承。 電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子支承沿徑向承受轉(zhuǎn)子重力、電磁吸引力、不平衡作用力和傳動(dòng)力，如皮帶等的牽引力，沿軸向只承受引導(dǎo)力，有時(shí)還存在軸向分力，例如斜齒輪傳動(dòng)力。因此，選用除能承受徑向載荷外，又能承受雙向軸向載荷．運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲較低，單面帶防塵蓋的深溝球軸承。采用軸向作用的彈性元件，可以將軸承調(diào)整到無(wú)游隙工作狀態(tài)，以降低噪聲。彈性元件一般安裝在軸承蓋與軸向游動(dòng)軸承外圍之間。軸承與軸配合采用j5，與電動(dòng)機(jī)端蓋孔的配合采用H6?？?..