冷車試車法

發(fā)動機雖然能夠運轉，但運轉不良時，可采用冷車啟動法進行檢查。其方法是冷車發(fā)動以后，怠速運轉約1min后將發(fā)動機熄火，開始檢查。如果發(fā)動機各汽缸著火不一致，用手摸 火花塞 時會發(fā)現火花塞的溫度也不一樣，火花塞的溫度越高說明著火狀態(tài)越好，反之越壞。若仍保持冷態(tài)，則說明該火花塞根本沒參與工作。 ...

發(fā)動機工作狀態(tài)不良

火花塞 是檢查發(fā)動機工作狀態(tài)的窗口，當發(fā)現發(fā)動機工作狀態(tài)不良時，檢查一下火花塞，即可基本了解發(fā)動機各汽缸的工作情況。比如，當拆下火花塞，發(fā)現火花塞上有帶有黏性的積炭和油污，則可基本斷定是活塞環(huán)磨損嚴重，或氣門油封損壞造成潤滑油竄人汽缸所致。 ...

短路試驗法

啟動發(fā)動機，使其怠速運轉，然后用螺絲刀逐缸對火花塞作短路試驗(即將螺絲刀頭接觸汽缸蓋，將螺絲刀中部搭在火花塞接線螺栓上)，若短路時發(fā)動機運轉不穩(wěn)，表明該缸 火花塞 正常；若短路時發(fā)動機轉速無變化，則表明該缸火花塞工況不良。

跳火試驗法

旋下 火花塞 ，將其放在汽缸蓋上，用中央高壓線對準火花塞接線螺栓作跳火試驗，若火花塞電極間產生“叭、叭”作響的藍色火花，表明該火花塞工況良好；若火花塞電極間無火花，而其他部件性能正常，則表明該火花塞工況不良，應予以更換。 ...

外表觀察法

卸下 火花塞 后，先觀察電極間隙問是否有積炭，若有，表明火花塞工況不良；然后觀察陶瓷絕緣體是否有裂紋，若有，也表明火花塞工況不良。正常工況的火花塞，絕緣體裙部應呈棕紅色。

冷型火花塞

冷型 火花塞 ，其絕緣體在汽缸中露出短、受熱面積少，導熱性好，電極頭部易冷卻，適用于轉速高和壓縮比高的發(fā)動機。燃燒室溫度過高，發(fā)動機冷卻不良，點火早或晚，氣門開啟時間不適當，均會造成火花塞溫度過高，電極被燒紅。

火花塞燒紅

使用中的 火花塞 熱特性(冷、熱型)是否合適，一般可從其外表觀察判斷。其絕緣體呈黃褐色，無油污和燒蝕，中心電極與側電極的跳火部分呈赤褐色、干燥光潔為正常；反之為選用不合適。

火花塞跑電

火花塞跑電：此故障多為絕緣體裂損，電極松脫損壞或積炭和油污造成。當懷疑某缸工作不良時，可卸下該缸火花塞裝到正常汽缸上，若機器工作正常為良好，否則有毛病。也可將有疑問的 火花塞 卸下進行跳火試驗，檢驗漏電與否。

火花塞瓷心炸裂

絕緣體溫度過高，達到800℃～850℃之后，絕緣體與中心電極呈白熱狀態(tài)，混合氣觸及時，即使無電火花也能引起燃爆震，使火花塞瓷心炸裂；火花塞安裝不嚴密而漏氣，汽缸內高熱燃氣漏出，所帶熱量使瓷心破裂；瓷心材質不良導熱性差，汽缸內壓力過大或內部機件工作不正常，溫度急劇變化而溫差過大時，受熱不均而破損； 火花塞 安裝不妥，拆裝扭力過大及盲目敲打，使其絕緣體有裂痕?；鸹ㄈ审w裂損會引起漏電，應及時更換。 ’ ...

火花塞過熱

發(fā)動機過熱、燃油牌號不對、火花塞漏電，將造成點火火花弱、燃油壓力低、點火時間不準等故障，致使火花塞絕緣體上出現黑色或灰棕色小斑點。這時應更換 火花塞 。