1、通過對各種不同接觸角的偏航軸承進行分析，在聯(lián)合載荷作用下，接觸角是 35° 的結構型式好，此種軸承的疲勞壽命強，即承載后的疲勞安全因子、強度安全因子、疲勞壽命的數(shù)值都大，更適合于做風電軸承。2、 軸承在承受聯(lián)合載荷的過程中，原始接觸角增大，疲勞壽命薄弱處是在軸承內圈與鋼球的接觸處，這與理論分析相符，但接觸點的位置與公稱接觸點不重合，載荷不同，接觸點不相同。3、 根據(jù)疲勞強度判據(jù)，可以仿真出此軸承在破壞之前所能承受的載荷數(shù)值。